'바닷속의 경주'로 불리는 충남 태안 마도 해역에서 또다시 고려시대의 비밀을 품은 고선박의 흔적이 발견되어 학계의 비상한 관심이 쏠리고 있다. 국립해양유산연구소는 올해 4월부터 11월까지 마도 해역 일대에서 진행한 수중 발굴조사 결과, 1150년에서 1175년 사이에 제작된 것으로 추정되는 고려청자 87점과 함께 고선박의 선체 조각, 화물받침목 등을 확인했다고 밝혔다. 이는 2015년 마도4호선 발견 이후 약 10년 만에 새로운 난파선의 존재를 암시하는 신호탄이다. 과거 마도1호선과 2호선 역시 청자 다발이나 원통형 받침목이 발견된 후 선체 발굴로 이어진 전례가 있어, 전문가들은 반경 50~100m 이내에 '마도5호선'으로 명명될 새로운 고려 선박이 잠들어 있을 가능성이 매우 높은 것으로 보고 있다.이번에 발견된 유물들은 고려 해상 교역의 역사를 다시 쓸 중요한 단서로 평가된다. 수중에서 인양된 청자들은 접시, 완, 잔 등으로 구성되어 있으며, 틀을 이용해 문양을 찍어내는 기법과 팽이 및 삿갓 형태의 모양 등 12세기 중후반에 유행했던 양식적 특징을 고스란히 보여준다. 비록 왕실에서 사용하던 최상급 청자는 아니지만, 당시 중하급 관료들이 사용했을 법한 고급품이라는 분석이다. 특히 이 시기의 도자기가 수중에서 다량으로 발견된 사례는 매우 드물어, 앞으로 고려시대 선박의 구조와 항해 기술, 그리고 해상 물류 유통망을 연구하는 데 있어 결정적인 역할을 할 것으로 기대를 모은다. 연구소는 유물의 가치와 추가 발견 가능성을 높이 평가하고, 내년 4월부터 '마도5호선'으로 추정되는 지점에 대한 본격적인 발굴 조사에 착수할 계획이다.한편, 이번 조사에서는 새로운 난파선에 대한 단서 확보와 더불어, 2015년에 발견되었던 마도4호선의 선체를 온전히 인양하는 쾌거도 이루어졌다. 방사성탄소연대측정 결과 1420년경 침몰한 것으로 밝혀진 마도4호선은 수중에서 발견된 최초의 조선시대 조운선(세곡선)이라는 점에서 역사적 가치가 매우 높다. 길이 12m, 너비 5m 규모의 이 선박은 기존에 발굴된 고려시대 배들과는 다른 구조적 특징을 지니고 있어 주목된다. 돛대를 2개 설치하고 내구성을 강화하기 위해 쇠못을 사용하는 등, 고려시대보다 한 단계 발전한 조선 전기의 선박 제작 기술과 항해술의 발달 과정을 명확히 보여주는 살아있는 증거이기 때문이다.1976년 신안선을 시작으로 지금까지 우리 바다에서 발굴된 15척의 고선박 중 4척이 집중적으로 발견된 태안 마도 해역은 이번 성과로 다시 한번 대한민국 수중고고학의 중심지임을 입증했다. 인양된 마도4호선은 앞으로 약 15년에 걸친漫長한 보존처리를 거친 뒤 일반에 공개될 예정이다. 특히 '조선왕조실록'의 기록에 따라 당시 조운선 외부에 배의 이름이 적혀 있었을 가능성이 제기되면서, 향후 적외선 촬영 등을 통해 600년 전 침몰한 이 배의 실제 이름을 확인할 수 있을 것이라는 기대감도 커지고 있다. 10년 만에 감지된 새로운 고려 선박의 숨결과 마침내 물 위로 모습을 드러낸 조선시대 세곡선은 과거와 현재를 잇는 해상 실크로드의 비밀을 풀어낼 귀중한 열쇠가 될 전망이다.

 '경기도 세부시'라는 별칭으로 불릴 만큼 한국인에게 오랫동안 사랑받아 온 필리핀 세부는 단순한 휴양지를 넘어, 새로운 변신을 거듭하며 여행객들을 유혹하고 있다. 16세기 마젤란과 라푸라푸의 역사가 공존하며 동서양 문화의 교차점이 되었던 이곳은, 21세기에 이르러 한국인들의 취향을 저격하는 다채로운 콘텐츠로 무장했다. 필리핀 관광 당국과 민간의 적극적인 노력 아래 K-푸드, 다이빙, 고래상어 와칭 등 기존의 관광 상품은 물론, 하이랜드 지역의 새로운 명소들을 발굴하며 여행의 폭을 넓혔고, 이제는 한 차원 높은 품격으로 여행객들을 맞이할 준비를 마쳤다.최근 세부의 스카이라인을 바꾸며 새로운 랜드마크로 급부상한 '누스타 세부'는 이러한 변화의 중심에 있다. 문을 연 지 6개월 남짓 된 이 최고급 복합 리조트는 세계적인 설계사의 손길로 탄생했으며, 국내 건설사가 만든 필리핀 최장 해상 교량 코르도바 대교 인근에 자리 잡아 뛰어난 접근성을 자랑한다. 모든 객실은 바다 혹은 도시와 산을 조망하는 환상적인 뷰를 기본으로 갖추었고, 자연광이 스며드는 욕실과 최신 스마트 설비로 편안함을 더했다. 미식 경험 또한 특별하다. 광둥 요리를 현대적으로 재해석한 '모트 32'의 애플우드 로스트 덕부터, "한국보다 맛있다"는 평을 듣는 한식당 '연화'까지 갖춰 미식 기행이라는 목적만으로도 충분한 만족감을 선사한다.세부의 매력은 더 이상 해변에만 머물지 않는다. 도심과 가까운 서들론 국립공원 자락에 위치한 '알타비스타 골프 앤드 컨트리클럽'은 산악 지형의 특성을 살린 도전적인 코스로 골프 여행객들의 취향을 저격한다. 페어웨이는 좁고 고저 차가 심해 전략적인 샷 설계의 재미를 느낄 수 있으며, 가장 높은 곳에 위치한 18번 홀에서는 세부 해협과 도심을 한눈에 담으며 샷을 날리는 특별한 경험을 할 수 있다. 골프장으로 향하는 길에 마주치는 필리핀 전통 투계(鬪鷄)들의 휴식처는 세상 어디에서도 볼 수 없는 이색적인 풍경이다. 또한, 산 정상의 탑스 전망대에서 바라보는 파노라마 뷰와 한 남자의 지독한 사랑이 빚어낸 그리스풍의 레아 신전은 세부 여행에 깊이를 더한다.'경기도 다낭시'와 같은 신흥 강자들의 부상에 자극받은 원조 '한국 사랑 도시' 세부는 이웃 섬 보홀과 함께 관광 인프라를 대대적으로 개선하며 화려한 부활을 꿈꾸고 있다. 과거 '동양의 진주'라는 명성에 안주하지 않고, 초호화 리조트와 산악 골프 코스, 다채로운 문화 명소를 아우르는 토털 관광지로서의 면모를 일신하고 있다. 바다와 산, 문화와 레저, 미식과 휴양이 공존하는 세부의 끊임없는 진화는 여행객들에게 늘 새로운 발견의 기쁨을 안겨주며, 왜 이곳이 오랫동안 사랑받아온 여행 천국인지를 다시 한번 증명하고 있다.

 두 개 이상의 언어를 구사하는 능력이 노년기의 삶에 예상치 못한 선물을 안겨줄 수 있다는 대규모 연구 결과가 발표되어 학계의 주목을 받고 있다. 아일랜드 트리니티 칼리지 더블린 연구팀이 주도한 국제 공동 연구에 따르면, 다언어 사용은 노화가 비정상적으로 빠르게 진행되는 '가속 노화'의 위험을 크게 낮추는 것과 뚜렷한 연관성을 보였다. 이는 인지 기능 저하와 신체적 손상을 동반하는 노화가 전 세계적인 보건 문제로 대두된 상황에서, 건강한 노년을 위한 보호 요인을 규명했다는 점에서 중요한 의미를 지닌다. 이전에도 다언어 사용이 인지 기능 유지에 긍정적이라는 연구들이 있었지만, 대부분 표본 크기가 작거나 특정 집단에 한정되어 일관된 결론을 내리기 어려웠다. 하지만 이번 연구는 유럽 27개국 8만 6천여 명이라는 방대한 데이터를 기반으로 하여 그 신뢰도를 한층 높였다.연구팀은 노화의 진행 속도를 객관적으로 측정하기 위해 '생체행동적 연령 격차'라는 독특한 지표를 활용했다. 이는 개인의 실제 나이와 다양한 건강 및 생활 습관 데이터를 종합하여 예측한 생물학적 나이 사이의 차이를 의미한다. 만약 예측된 나이가 실제 나이보다 많으면 생물학적 노화가 빠르게 진행되는 '가속 노화' 상태로, 반대로 예측 나이가 더 적으면 남들보다 천천히 늙는 '지연 노화' 상태로 간주했다. 이 예측 모델에는 기능적 능력, 교육 수준, 인지 기능과 같은 긍정적 요인과 심혈관 질환 병력, 감각 손상 등과 같은 부정적 요인이 모두 포함되어 개인의 전반적인 건강 상태를 다각도로 반영했다. 이 정교한 분석 방법을 통해 연구팀은 단순히 나이를 먹는 현상을 넘어, 개인별 노화의 질적인 속도 차이를 정량적으로 분석할 수 있었다.방대한 데이터를 분석한 결과는 놀라웠다. 특정 시점을 기준으로 했을 때, 여러 언어를 사용하는 사람은 한 가지 언어만 사용하는 사람에 비해 가속 노화를 겪을 위험이 약 54%나 낮은 것으로 나타났다. 또한, 시간을 두고 추적 관찰한 분석에서도 다언어 사용자는 가속 노화가 발생할 위험이 30% 더 낮았다. 이를 반대로 해석하면, 한 가지 언어만 사용하는 사람은 다언어 사용자에 비해 특정 시점에서의 가속 노화 위험이 약 두 배나 높고, 장기적으로도 그 위험이 43% 더 높다는 것을 의미한다. 즉, 여러 언어를 사용하는 것만으로도 노화 시계가 빠르게 흐를 위험이 절반 수준으로 뚝 떨어지는 셈이다. 이러한 통계적 차이는 연령, 사회경제적 요인, 신체 활동 수준 등 다른 변수들을 모두 통제한 후에도 여전히 유의미하게 유지되었다.이번 연구 결과는 다언어 사용이 단순히 의사소통 능력을 넘어, 고령층을 노화의 위협으로부터 보호하는 강력한 방패 역할을 할 수 있음을 시사한다. 이는 개인의 건강 관리를 넘어, 전 세계적인 고령화 사회의 보건 전략 수립에도 폭넓게 적용될 수 있는 중요한 단초를 제공한다. 다만 연구팀은 다언어 사용이 노화를 늦추는 직접적인 원인인지, 혹은 외국어 학습 과정에서 동반되는 활발한 사회적, 인지적 활동이 복합적으로 작용한 결과인지에 대해서는 추가적인 연구가 필요하다고 덧붙였다. 그럼에도 불구하고, 두 개 이상의 언어를 배우고 사용하려는 노력이 건강하고 활기찬 노년을 위한 가장 효과적인 투자 중 하나가 될 수 있다는 가능성을 명확히 보여주었다는 점에서 그 의미가 매우 크다.

 삼성액티브자산운용이 국내 투자자들에게 미국의 혁신적인 바이오헬스케어 시장에 직접 투자할 수 있는 새로운 길을 제시했다. 11일, 삼성액티브자산운용은 기술력을 중심으로 유망한 미국 바이오헬스케어 기업을 선별하여 투자하는 'KoAct 미국바이오헬스케어 액티브' 상장지수펀드(ETF)를 시장에 새롭게 선보인다고 밝혔다. 이 ETF는 이미 순자산 3,000억 원을 돌파하며 국내 대표 바이오 투자 상품으로 자리매김한 'KoAct 바이오헬스케어액티브'의 성공 신화를 미국 시장에서 이어가기 위한 후속작이다. 글로벌 혁신 신약 개발과 첨단 의료기기 산업의 심장부인 미국 시장에서, 단순한 시장 추종을 넘어 적극적인 운용을 통해 초과 수익을 추구하겠다는 야심 찬 계획이다.이번에 출시된 ETF의 가장 큰 특징은 투자 전략의 차별성에 있다. 이미 시장을 장악한 거대 제약사, 이른바 '빅파마'에 투자하는 대신, 혁신적인 신약 개발 파이프라인을 보유하여 미래의 성장 잠재력이 훨씬 큰 중견 바이오헬스케어 기업에 집중적으로 투자한다. 이는 대형 기업에 인수합병(M&A)될 가능성이 높은 '알짜' 기업들을 조기에 발굴하여, M&A 과정에서 발생하는 기업가치 상승의 수혜를 온전히 누리겠다는 전략이다. 시장의 흐름을 단순히 따라가는 패시브 방식과 달리, 펀드매니저가 직접 종목을 고르고 비중을 조절하는 '액티브 운용'의 특성을 십분 활용해 시장 평균 수익률을 뛰어넘는 '알파'를 창출하는 것을 목표로 삼고 있다.특히 이 ETF는 인공지능(AI) 기술과의 융합을 통해 폭발적인 성장이 예상되는 차세대 바이오 기업들을 놓치지 않겠다는 점을 분명히 했다. 현재 약 380억 달러 규모로 평가받는 글로벌 AI 헬스케어 시장은 2034년까지 약 6,742억 달러 규모로 가파르게 성장할 것으로 전망되는 '황금 시장'이다. 이미 AI는 방대한 의료 데이터를 분석하는 플랫폼 기술이나 질병을 조기에 발견하는 바이오마커 분야에서 혁신을 일으키고 있으며, 앞으로는 신약 개발 기간을 획기적으로 단축하거나 수술의 정확도를 높이는 바이오 로봇 분야로까지 그 영향력을 빠르게 확장할 것이다. 'KoAct 미국바이오헬스케어액티브'는 이러한 거대한 패러다임 전환의 초입에서, AI 기술을 무기로 새롭게 등장하는 유망 기업들을 신속하게 포트폴리오에 편입하여 성장 과실을 선점할 계획이다.성공적인 투자를 위해 삼성액티브자산운용은 펀드매니저의 전문성과 발 빠른 정보력을 총동원할 방침이다. 조한긷 삼성액티브운용 매니저는 "혁신 기술이 끊임없이 등장하는 미국 바이오헬스케어 시장은 유망 기업을 신속하게 발굴하고 편입할 수 있는 액티브 운용 방식이 절대적으로 유리하다"고 강조했다. 이를 위해 각 기업의 임상 성공 가능성, 안정적인 자본 조달 능력, 독보적인 기술 경쟁력, 그리고 시장성까지 다각적인 잣대를 통해 옥석을 가려낼 예정이다. 특히 단순한 자료 분석을 넘어, 투자 대상 기업의 경영진과 직접 소통하는 1대1 온라인 및 오프라인 미팅을 통해 눈에 보이지 않는 기업의 가치와 성장 가능성까지 파악하며 초과 수익을 위한 종목 발굴에 적극적으로 나설 것이라고 밝혔다.

 다카이치 사나에 일본 총리가 과거 자신의 강경 발언을 뒤집고, '다케시마(일본이 주장하는 독도 명칭)의 날' 행사에 각료(장관)급 인사를 파견하는 문제에 대해 신중한 태도로 선회했다. 다카이치 총리는 10일 열린 중의원 예산위원회에서 야당 의원으로부터 "자민당 총재 선거 당시 공언했던 것처럼 다케시마의 날 행사에 각료를 보낼 것이냐"는 질문을 받자, "정부 대표 파견에 대해서는 적절히 대응하겠다"고 답하며 즉답을 피했다. 이는 불과 몇 달 전, "본래 장관이 당당히 나가면 좋지 않은가", "눈치를 볼 필요가 없다"며 도발적인 발언을 쏟아냈던 자신의 과거 입장과는 확연히 달라진 온건한 태도다. 총리 취임 이후 현실적인 외교 관계를 고려한 입장 변화가 아니냐는 분석이 나온다.이러한 다카이치 총리의 입장 변화 배경에는 지난달 30일 경주에서 열린 이재명 대한민국 대통령과의 첫 한일 정상회담이 결정적인 영향을 미친 것으로 풀이된다. 다카이치 총리는 해당 질의에 답변하며 "(지난 정상회담에서) 다양한 현안에 대한 이야기가 있었다"고 언급한 뒤, "두 정상의 리더십으로 이를 잘 관리해 나가기로 했다"고 덧붙였다. 이는 양국 관계의 민감한 뇌관이 될 수 있는 독도 영유권 문제에 대해, 최고 지도자 차원에서 갈등을 증폭시키기보다는 안정적으로 관리하자는 공감대가 형성되었음을 시사하는 대목이다. 결국 총재 선거 과정에서 보수 지지층을 결집하기 위해 내세웠던 강경책을, 실제 정상외교 무대에 서게 된 이후에는 스스로 거둬들이며 속도 조절에 나선 셈이다.일본 정부는 2013년부터 올해까지 13년 연속으로 '다케시마의 날' 행사에 차관급인 정무관을 파견해왔다. 만약 다카이치 총리가 자신의 과거 발언대로 장관급 인사를 파견할 경우, 이는 한일 관계에 심각한 경색을 불러올 수 있는 중대한 외교적 도발로 간주될 수 있었다. 총리라는 직책의 무게와 외교적 파장을 고려하여 기존의 강경 노선에서 한발 물러선 것이지만, 과거 자신의 발언을 기대했던 일본 내 강경 보수층으로부터는 '약속을 저버렸다'는 비판에 직면할 가능성도 배제할 수 없게 됐다. 이처럼 다카이치 총리는 한일 관계의 안정과 국내 정치적 지지라는 두 가지 상충하는 과제 사이에서 어려운 줄타기를 하고 있는 상황이다.다만 다카이치 총리는 도발 수위를 조절하면서도 독도 영유권에 대한 기존의 억지 주장은 굽히지 않았다. 그는 "다케시마는 역사적 사실에 비춰볼 때도, 국제법상으로도 명백한 일본 고유의 영토"라며 "이러한 기본적인 입장에 입각해 대응해 나갈 것"이라고 강조하며 일본 정부의 종래 입장을 그대로 반복했다. 또한 지난 한일 정상회담의 구체적인 내용에 대해서는 "양국 관계 전반에 대해 솔직한 의견 교환을 했다"면서도 "자세한 내용은 외교상의 대화이므로 답변을 삼가겠다"며 철저히 함구했다. 이는 독도 문제에 대한 일본의 근본적인 야욕은 변함이 없으며, 단지 외교적 상황에 따라 도발의 수위와 방식을 조절하고 있을 뿐임을 명백히 보여준다.

 2026학년도 대학수학능력시험이 코앞으로 다가온 가운데, 한국철도공사(코레일)가 수험생들의 원활하고 안전한 이동을 지원하기 위해 전사적인 특별 수송 대책을 가동한다. 수능 당일인 13일, 코레일은 새벽 5시부터 특별수송대책본부를 운영하며 본격적인 비상근무 체제에 돌입한다. 전국의 모든 열차가 시험장 입실 마감 시각인 오전 8시 10분까지 단 한 치의 오차 없이 정시 운행될 수 있도록 집중적인 관제와 모니터링을 시행하며, 수험생들이 열차 문제로 인해 시험 응시에 차질을 빚는 일이 없도록 만전을 기할 방침이다.이번 특별 수송 대책의 핵심은 예측 불가능한 비상 상황에 대한 철저한 대비다. 코레일은 이를 위해 수도권을 포함한 전국 주요 역과 차량기지에 예비 열차를 대거 배치한다. 유사시 즉각 투입될 수 있도록 전동열차 15대, KTX 4대, 일반열차 7대가 지정된 위치에서 대기하며 긴급 수송 태세를 갖춘다. 또한, 수도권 전동열차에는 차량 정비 인력이 직접 탑승해 운행 중 발생할 수 있는 돌발 고장에 신속히 대응하고, 주요 전철역 30곳에는 48명의 비상대응 인력을 배치해 만일의 사태에 대비한다. 이와 함께 36개 주요 역에는 244명의 안내 인력을 추가로 투입해 시험장행 출구 안내 등 수험생 편의를 위한 서비스를 대폭 강화한다.특히 수험생들의 집중력이 최고조에 달해야 하는 영어 듣기평가 시간에는 ‘소음과의 전쟁’을 선포한다. 시험장 인근을 지나는 모든 열차는 서행 운행하며, 경적 사용이 철저히 금지된다. 코레일은 모든 기관사에게 ‘열차운전안내시스템’을 통해 해당 시간대 기적 사용 자제를 거듭 안내하고, 선로 주변에서 진행되던 모든 보수작업을 일시 중단시키는 등 소음 발생 가능성을 원천적으로 차단할 계획이다. 더불어 전국 12개 지역본부에서도 자체 대책반을 꾸리고 경찰, 소방 등 유관기관과 긴밀한 협조 체계를 구축해, 역에서 시험장까지의 연계 교통 지원과 긴급 상황 발생 시 최단 시간 수송 방안을 마련하는 등 입체적인 지원에 나선다.코레일의 수험생 지원은 수능 당일로 끝나지 않는다. 수능 이후 각 대학별로 진행되는 논술 및 면접 시험 기간을 고려해 특별수송대책본부의 운영 기간을 이달 30일까지 연장한다. 특히 주말에 논술 시험이 집중되는 점을 감안해 24시간 비상근무 체제를 유지하고, 응시생들의 이동 수요가 급증할 경우를 대비해 KTX 임시열차 투입까지 검토하는 등 마지막까지 수험생들의 든든한 발이 되어주겠다는 각오다. 이는 수험생들이 오랜 기간 준비한 노력이 교통 문제라는 외부 요인으로 인해 헛되지 않도록 하겠다는 코레일의 강력한 의지를 보여주는 대목이다.